maanantai 23. kesäkuuta 2014
Valon ja keskikesän juhla
Kesäpäivänseisaus on vuoden pisin päivä. Pohjoisella pallonpuoliskolla se sijoittuu joka vuosi välille 20.- 22. kesäkuuta. Silloin Aurinko paistaa keskipäivällä kohtisuoraan taivaalta Kravun kääntöpiirillä. Aurinko on pohjoisimmillaan vuotuisessa liikkeessään eli Auringon deklinaatio on suurimmillaan.
sunnuntai 15. kesäkuuta 2014
Minkiö
Rautatieyhteys Humppilasta Jokioisten kautta Forssaan avattiin vakituiselle henkilö- ja tavaraliikenteelle lokakuun 25. päivänä vuonna 1898. Nykyisin rata loppuu Jokioisiin ja on pituudeltaan 14 kilometriä.
Jokioisten rautatie oli järjestyksessä toinen maamme yleiselle liikenteelle avattu kapearaiteinen rautatie heti vuonna 1897 liikenteelle avatun Mäntän rautatien jälkeen. Radan päälinjan pituus oli 22,4 kilometriä ja raideleveys 750 mm. Kapean raideleveyden valinta oli perusteltua sen leveäraiteista rataa halvemman hinnan vuoksi.
Höyryveturi nro 5 "Orion" |
Höyryveturi nro 5 "Orion" |
Höyryveturi nro 5 "Orion" |
Höyryveturi nro 5 "Orion" |
Höyryveturi nro 1 H.K. Porter |
Höyryveturi nro 1 H.K. Porter |
TU4 (ТУ4) 2091 |
Museorautatien uusin ja tehokkain moottoriveturi on TU4-tyypin dieselveturi numero 2091. Veturi on valmistettu Neuvostoliitossa, Udmurtiassa toimivassa Kambarkin veturitehtaassa vuonna 1970.
Schöma |
Höyryveturi nro 1 H.K. Porter |
Sijainti:
Jokioinen, Suomi
lauantai 14. kesäkuuta 2014
Merellinen Helsinki
GUEPARD (A752) - Leopard Class Training Ship
A754 Tigre, A752 Guépard ja A748 Léopard
Specifications
Length: 43 meters
Width: 8.30 meters
Draft: 3.65 meters
Air draft: 17 meters
Displacement: 335 tons and 470 tons full load
Speed: 15 knots
Range: 5,000 nautical miles at 12 knots
Autonomy: 14 days
Rauma-luokan ohjusveneet Ohjv Rauma (70) on kolmannen sukupolven suomalaisia ohjusveneitä. Veneet rakennettiin Hollmingin/Finnyards Rauman telakalla vuosina 1992. Rauma-luokan ohjusveneet modernisoidaan vuosien 2010-2013 välisenä aikana.
Alukset ovat alumiinirakenteisia sekä kokoonsa nähden kevyitä ja ketteriä. Aluksien voimansiirto on toteutettu ketterän liikehdinnän mahdollistavalla vesisuihkupropulsiolla. Alukset kiihtyvät, hidastuvat ja kääntyvät ketterästi ja pystyvät toimimaan hyvinkin matalissa vesissä. Aluksia suunniteltaessa pyrittiin pienentämään niiden antamaa magneettista- lämpö- ja tutkaherätettä sekä melutasoa.
Aluksen pääaseena on kuusi ruotsalaisvalmisteista meritorjuntaohjusta. Omasuoja-aseina aluksella on 40 mm ilmatorjuntatykki, ranskalaisvalmisteiset ITO-91 Matra Mistral -ilmatorjuntaohjukset sekä kaksi ilmatorjuntakonekivääriä. Sukellusveneiden etsintää varten alus on varustettu syvyytettävällä kaikuittaimella ja sukellusveneentorjunta-aseina käytetään syvyyspommeja sekä ruotsalaista ASW-600 Elma -syvyysammusheitintä (2kpl). Lisäksi aluksia voidaan käyttää miinoitukseen.
Sijainti:
Helsinki, Suomi
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)