sunnuntai 7. joulukuuta 2014

Itsenäisyyspäivän paraatin kalusto

Itsenäisyyspäivän paraati 2014 Hämeenlinnassa
Independence Day Parade 2014 in Hämennelinna

Leopard 2A4 taistelupanssarivaunu

Rynnäkköpanssarivaunu BMP-2
BMP-2 on 1980-luvun alussa käyttöön otettu paranneltu versio BMP-1-rynnäkköpanssarivaunusta. Vaunu on täysin uintikykyinen sekä varustettu ABC-aseilta suojaavalla järjestelmällä. Nopeus vedessä 7 km/h. Suomessa BMP-2 -vaunuja käytetään esikuvansa tavoin panssarijääkärien kuljettamiseen ja tulituen antamiseen. Suomella oli vuonna 2001 käytössä 110 BMP-2 -vaunua. 

MT-LB on neuvostovalmisteinen kuljetuspanssarivaunu. Se perustuu PT-76-vaunuun.
 MT-LB/V on kevyt telavetoinen kuljetusvaunupanssarivaunu, joka on tarkoitettu kuljettamaan joukkoja, kuormia sekä vetämään hinattavia laitteita. Sen miehistönä on 2 vaunumiestä (johtaja/ampuja ja ajaja) sekä 11 kuljetettavaa henkilöä. Vaunulla voidaan ajaa sekä maalla että vedessä, vedessä huippunopeus on vaatimaton n. 5–6 km/h. Vesiajo edellyttää tyyntä säätä ja virtaamatonta vettä, sillä vesiajossa vaunu on lähes täydellisesti veden alla ja vaunu on vaikeasti ohjattavissa.



BLG-60M2-siltapanssarivaunu
BLG-60M2:n - samoin kuin MTU-20:n - silta kykenee kantamaan kaikki neuvostoliittolaisvalmisteiset panssarivaunut, mutta virallisesti ei kuitenkaan Leopard 2 -kalustoa.

Panssarihaupitsi 122 PSH 74

2S1 (122 PSH 74) ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1969. 2S1 (122 PSH 74) tuli palveluskäyttöön Neuvostoliiton armeijaan 1970-luvun alussa. 122 PSH 74 aseita on hankittu Suomeen kahdessa erässä vuosina 1992 ja 1994 Saksasta. Panssarihaupitsin tehtävä on tukea mekanisoitujen ja motorisoitujen taisteluosastojen taistelua epäsuoralla tulella.

Käsite haupitsi on vakiintunut tarkoittamaan suhteellisen lyhytputkista, suurella korotuskulmalla ja yleensä alle 20 kilometrin etäisyydelle ampuvaa tykkiä.

• Panssaroidulle tela-alustalle sijoitettu kenttähaupitsi
• Kaliiperi 122 mm
• Suurin kantama 14 km
• Sirpalekranaatin paino 22 kg
• Kranaatin lähtönopeus suurimmalla panoksella 680 m/s
• Tulinopeus 4 laukausta minuutissa
• Mahdollisuus ampua täysympyräsektori
• Ampuminen yläkulmilla (jopa 70 astetta) mahdollista
• Laukauksia vaunussa 40 kpl
• Paino noin 16 t
• Suurin tienopeus 60 km/h
• Miehistö 4
• Neuvostoliittolaisvalmisteinen panssarihaupitsi




SISU E13TPN3G-8X8/155+405+140

Sisu E13TP 8×8 on Sisu Defence Oy:n valmistama panssaroitu maastokuorma-auto. Ohjaamo ja alusta ovat aina miina-suojattuja ja lisäksi ohjaamo on ilmatiivis ja näin ollen voidaan varustaa NBC-suojauksella. Kokonsa puolesta Sisu E13TP voidaan kuljettaa myös C-130 Hercules kuljetuslentokoneella. 

Vuonna 2009 Suomen puolustusvoimat tilasi 72 autoa. Näistä autoista 52 jää armeijan käyttöön ja loput 20 Suomen nopean toiminnan joukkojen käyttöön, joita tullan käyttämään kansainvälisissä kriisioperaatioissa. Kahtatoista ajoneuvoa tullan käyttämään keskipitkän matkan ilmatorjuntatutkien alustoina.

Sisu E13TP 8×8:n moottorina on iskutilavuudeltaan 13-litrainen  Caterpillar C13.330 EURO 3/ 4-T turboahdettu  dieselmoottori. Sen teho on 330 kW ja vääntömomentti 2 100 Nm. Vaihteistona on Allison HD 4500SP -automaattivaihteisto.

• Omamassa: 18 300 - 21 000 kg varustuksesta ja suojaustasosta riippuen
• Kantavuus: 10 000 -12 700 kg varustuksesta ja suojaustasosta riippuen
• Kokonaismassa: 31 000 kg
• Vetojärjestelmä: 8x8 kytkettävissä
• Polttoainesäiliön tilavuus: 500 l
• Pituus: 10,22 m
• Leveys: 2,55 m
• Korkeus: 3,284 m
• Raideväli: 2,180 m
• Akseliväli: 1,55 m + 4,05 m + 1,4 m

SISU E13 8X8 ja ITO12 ohjuslavetti



ITO12  ohjuslavetti
Lavetti sisältää kuusi laukaisuvalmista AIM-120 AMRAAM ohjusta. Lavettia kuljetetaan SISU:n valmistamilla panssaroiduilla 8x8 maastokuorma-autolla. Tulitoimintaa varten lavetti lasketaan ja tasataan maan pinnalle hydraulisesti. Lavetti painaa ohjuksineen noin 7 200 kg.

Lavetissa on oma paikantamis- ja suunnastuslaitteisto (TALIN 5000), satelliittinavigointilaite (DAGR GPS) sekä tarvittavat viestivälineet lavetin liittämiseksi sitä johtavaan taistelunjohtokeskukseen. Järjestelmä korvaa jo 1980-luvulla Neuvostoliitosta hankitun BUK-järjestelmän.
Yhteen ilmatorjuntaohjus 12 -järjestelmään kuuluu:
-  Lavetti, jossa kuusi ohjusta. Kuljetetaan maastokuorma-autoilla.
- Taistelunjohtokeskus. Johtokeskus on sijoitettu konttiin, jota kuljetetaan maastokuorma-autolla.
- Maalinosoitustutka kolmiulotteisella (3D) tekniikalla.
- Elektro-optinen valvontasensori. Käytetään maalien havaitsemiseen ja osuman varmistamiseen. Sensoria kuljetetaan maastokelpoisen lava-auton lavalla. Sensorilla on kyky toimia pimeässä.





 
BAE SYSTEMS RG32M
Kevyesti panssaroitu nelivetoinen maastoajoneuvo, Light Tactical Vehicle (LTV).  Moottorina on Steyer merkki 3,2 l 135 kW ahdettu diesel kone. Suomen puolustusvoimille on hankittu 25 ajokkia. Niitä käytetään lähinnä kriisinhallinta- ja kuljetustehtäviin.

• Valmistusmaa: Etelä-Afrikka
• Omamassa: 7600 kg
• Kantavuus: 1900 kg
• Kokonaismassa: 9500 kg
• Vetojärjestelmä: 4x4
• Istumapaikkoja kuljettajan lisäksi 4 •Mitat
• Pituus: 5,34 m
• Leveys: 2,17 m
• Korkeus: 2,55 m
• akseliväli: 2,91 m







298 Raskas raketinheitin 06


298 Raskas raketinheitin 06
298 Raskas raketinheitin 06
Tulinopeus: 12 rakettia 55 sekunnissa (uudellen lataus noin 15 min. 25 min.).
Heittimen alusta perustuu M2 Bradley -rynnäkköpanssarivaunuun, johon on asennettu raketinheitin. Tela-alustainen vaunu on varustettu 500 hv tehoisella dieselmoottorilla ja suurin nopeus tiellä on 64 km/h, maastossa 35 km/h. Vaunu taistelupainaa on noion 25 tonnia. 

Ampuminen heittimien täysikokoisilla raketeilla on mahdollista vain Rovajärvellä, sillä niiden vaara-alue on liian suuri Niinisalon Pohjankankaalle.











Taistelupanssarivaunu Leopard 2 A4

Taistelupanssarivaunu Leopard 2 A4


Maastokuorma-auto SISU E11T 8X8

Maastokuorma-auto SISU E11T 6X6




Kuljetuspanssariajoneuvo Patria XA-203

Sturmgeschütz III

Sturmgeschütz III

Landsverk Anti

Landsverk Anti



lauantai 15. marraskuuta 2014

F1 2014

---- F1 2014 ----


Mersut menevät edelleen menojaan. Tuplapisteillä Hamiltonin on jäätävä kolmanneksi, jotta Nico voittaisi mestaruuden(1 & 2, 367 & 370  tai  1 & 3, 367 & 364).

Lewis Hamilton: 2013 Qualifying - 4th, 2013 Race - 7th
Nico Rosberg: 2013 Qualifying - 3rd, 2013 Race - 3rd

Bottaksen hieno nousu pätkii hieman, mutta nelos paikka pitäisi olla tulossa (Sebastian Vettel 159, Fernando Alonso 157, Valtteri Bottas 156). 





Tallien kehitys 2005 - 2013


---- F1 2013 ----

3.3.2913  Circuit de Catalunya
Nico Rosberg - Mercedes W04  1’20.130
Fernando Alonso - Ferrari F138 1’20.494
Jenson Button - McLaren-Mercedes MP4-28 1’21.444
Nico Hulkenberg - Sauber-Ferrari C32 1’21.541
Kimi Raikkonen - Lotus-Renault E21 1’21.658
Paul di Resta - Force India-Mercedes VJM06 1’21.664
Pastor Maldonado - Williams-Renault FW35 1’22.415
Sebastian Vettel - Red Bull-Renault RB9 1’22.514
Valtteri Bottas - Williams-Renault FW35 1’22.524
Charles Pic - Caterham-Renault CT03 1’23.115
Jules Bianchi - Marussia-Cosworth MR02 1’23.167
Daniel Ricciardo - Toro Rosso-Ferrari STR8 1’23.628
Max Chilton Marussia-Cosworth MR02 1’24.103

Barcelonan F1-testit, 1. päivän tulokset (19.2):
1. Nico Rosberg Mercedes 1.22.616 (54 kierrosta)
2. Kimi Räikkonen Lotus +0,007 (44)
3. Fernando Alonso Ferrari +0,336 (110)
4. Sebastian Vettel Red Bull +0,349 (66)
5. Pastor Maldonado Williams +1,117 (86)
6. Daniel Ricciardo Toro Rosso +1,268 (73)
7. Sergio Perez McLaren +1,508 (77)
8. Paul Di Resta Force India +1,528 (82)
9. Esteban Gutierrez Sauber +2,508 (68)
10. Max Chilton Marussia +4,131 (65)
11. Charles Pic Caterham +4,918 (49)

Kansainvälisen autoliitto FIA:n mukaan Williamsin tänään esitelty uusi FW35-auto on sääntöjen vastainen. FIA:n mielestä Williamsin pakoputkien ulostuloalue ei täytä sääntöjen vaatimuksia. Pastor Maldonado aloitti auton testaamisen tänään Barcelonassa, Valtteri Bottas on ajovuorossa keskiviikkona.


2013 Jerezin F1-testin yhdistetyt ajat (9.2.):

1. Felipe Massa, Ferrari, 1:17.879, 227 laps
2. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:18.148, 123 laps
3. Jules Bianchi, Force India, 1:18.175, 56 laps
4. Romain Grosjean, Lotus, 1:18.218, 149 laps
5. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:18.565, 198 laps
6. Esteban Gutierrez, Sauber, 1:18.669, 252 laps
7. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:18.760, 177 laps
8. Nico Rosberg, Mercedes, 1:18.766, 162 laps
9. Jenson Button, McLaren, 1:18.861, 120 laps
10. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:18.905, 160 laps
11. Sergio Perez, McLaren, 1:18.944, 179 laps
12. Paul di Resta, Force India, 1:19.003, 240 laps
13. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:19.134, 153 laps
14. James Rossiter, Force India, 1:19.303, 61 laps
15. Mark Webber, Red Bull, 1:19.338, 174 laps
16. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:19.502, 178 laps
17. Valtteri Bottas, Williams, 1:19.851, 178 laps *
18. Pedro de la Rosa, Ferrari, 1:20.316, 51 laps
19. Pastor Maldonado, Williams, 1:20.693, 155 laps*
20. Charles Pic, Caterham, 1:21.105, 166 laps
21. Luiz Razia, Marussia, 1:21.226, 113 laps
22. Max Chilton, Marussia, 1:21.269, 107 laps
23. Giedo van der Garde, Caterham, 1:21.311, 152 laps
* Using 2012 car




-------------------------------------------------------------------------
2015 Infiniti Red Bull Racing
Daniel Ricciardo
Daniil Kvyat

2014: Daniel Ricciardo (3.), Sebastian Vettel (5.)
2013: Sebastian Vettel (1.), Mark Webber (3.)
2012: Sebastian (1.), Mark Webber (6.)
2011:  Sebastian  (1.),  Mark Webber  (3.)

2015: Red Bull RB11

RB9 - Renault Engine RS27 - 2.4L V8, 2400cc



Kaudella 2012 auto on RB8. Kauden 2011 autossa RB7 oli  Renault engine RS27 (90 asteen V8 - 2400cc- 95 kg).

Red Bull RB8 2012

2015 McLaren Honda
Fernando Alonso
Jenson Button

2014: Jenson Button (8.), Kevin Magnussen  (11.)     -  Mercedes
2013: Jenson Button (9.), Sergio Perez (11.)    -  Mercedes
2012: Lewis Hamilton (4.), Jenson Button (5.)   -  Mercedes
2011: Jenson Button (2.), Lewis Hamilton (5.)   -  Mercedes

McLaren mp4-28


2012: McLaren Mercedes MP4-27

2012: McLaren Mercedes MP4-27

2015 SCUDERIA FERRARI
Sebastian Vettel
Kimi Räikkönen

2014: Kimi Räikkönen (12.), Fernando Alonso (6.)
2013: Fernando Alonso (2.)   Felipe Massa (8.)
2012: Fernando Alonso (2.)   Felipe Massa (7.)
2011: Fernando Alonso (4.)   Felipe Massa (6.)
2010: Fernando Alonso (2.)   Felipe Massa (6.)
2009: Kimi Räikkönen (6.)   Felipe Massa (11.)
2008: Felipe Massa (2.)   Kimi Räikkönen (3.)
2007: Kimi Räikkönen (1.)   Felipe Massa (4.)


2014 Ferrari F14T



2013 Ferrari F138



Ferrari F2012


2014 Mercedes AMG Petronas F1 
Lewis Hamilton
Nico Rosberg

2013: Lewis Hamilton (4.),  Nico Rosberg (6.)
2012: Nico Rosberg (9.),  Michael Schumacher (13.)
2011: Nico Rosberg (7.),  Michael Schumacher (8.)
2010: Nico Rosberg (7.),  Michael Schumacher (9.)

Brawn-Mercedes:
2009: Jenson Button (1.),  Rubens Barrichello (3.)

2015: Mercedes W06



2014 Mercedes AMGS W05


2013 Mercedes W04






2012: Mercedes MGP W03



2015 LOTUS F1 TEAM
Pastor Maldonado
Romain Grosjean

2014: Romain Grosjean (14.), Pastor Maldonado (16.)  -  Renault
2013: Kimi Räikkönen (5.), Romain Grosjean  (7.)  -  Renault
2012:  Kimi Räikkönen (3.) ja  Romain Grosjean (8.)
2011:  Vitaly Petrov (10.) ja  Nick Heidfeld (11.)


2015: Lotus E23

2013: Renault Engine RS27 - 2.4L V8, 2400cc



2013


2012



Renault F1, kaudesta 2011 eteenpäin nimellä Lotus Renault GP, on ranskalainen Formula 1 -talli, joka on kilpaillut sarjassa aluksi kausilla 1977–1985. Se palasi F1:een omana tallina 17 vuoden tauon jälkeen vuonna 2002 ostamalla Benetton-tallin.

Group Lotus tuli pääsponsoriksi kaudelle 2011, joten talli tunnetaan jatkossa Lotus Renault GP:nä. Monista tiedotusvälineiden uutisista poiketen Group Lotus ei omista Lotus Renault GP:stä yhtään, vaan koko omistus on Genii Capitalilla.


2013 SAHARA FORCE INDIA F1 TEAM

Paul di Resta 
Jules Bianchi
James Rossiter

2012: Nico Hülkenberg 11.),  Paul di Resta (14.)
2011:  Paul di Resta  (13.), Nico Hülkenberg (-)




2013: VJM06 - Mercedes AMG High Performance Powertrains V8 2.4litre


2012: Force India VJM05 2012


2012 SAUBER F1 TEAM  (7.)
14. Kamui Kobayashi, Japani (12.)
15. Sergio Perez, Meksiko  (16.)

2013 Sauber C32



2012: "Kaunis" uuden tyylin mukainen keula

Sauber C31 F1 2012

Sauber C31 F1 2012


2013 SCUDERIA TORO ROSSO

 Jean-Eric Vergne
 Daniel Ricciardo


2011 Daniel Ricciardo,  Jean-Eric Vergne


2012: Toro Rosso STR 7

2014 WILLIAMS (GBR) Williams Mercedes

Felipe Massa
Valtteri Bottas

2013 Valtteri Bottas (17.), Pastor Maldonado (18.)
2012 Pastor Maldonado (15.), Bruno Senna (16.)
2011 Bruno Senna (-), Pastor Maldonado  (19.)


2015: Williams FW37

Williams Mercedes FW36



Williams FW34 2012


2014 TEAM CATERHAM

Charles Pic
Giedo van der Garde

20. Heikki Kovalainen, Suomi (22.)
10. Vitali Petrov (17.2 Petrov korvaa Trullin)  Jarno Trulli, Italia (21.)
urheilujohtaja Steve Nielsen
2012: Caterham CT01

2012: Caterham CT01


Caterham Cars on erikoistunut valmistamaan pieniä urheiluautoja. Yhtiö sijaitsee Caterhamissa, Surreyssa, Englannissa. Caterhamin ainoa malli Caterham 7, on suora kehitelmä Colin Chapmanin sunnittelemasta Lotus Seven (1957) -autosta. Caterhamin perustaja Graham Nearn osti vuonna 1973 Chapmanilta oikeudet valmistaa autoa.

2012 HRT F1 TEAM  (11.)

22. Pedro de la Rosa, Espanja (20,)
23. ei tiedossa




2012 MARUSSIA F1 TEAM  (12.)
24. Timo Glock, Saksa (25.)
25. Charles Pic, Ranska (-)