keskiviikko 25. syyskuuta 2013

HNLMS Evertsen (F805) ja HNLMS De Ruyter (F804) Helsingissä


Hr. Ms. Evertsen ja Hr. Ms. De Ruyter ovat Alankomaiden kuninkaallisen laivaston De Zeven Provinciën -luokan ohjusfregatteja. Hr. Ms. Evertsen laskettiin vesille huhtikuussaa 2003 ja alus valmistui 10. kesäkuutaa 2005. Hr. Ms. De Ruyter laskettiin vesille huhtikuussaa 2002 ja alus valmistui 22. huhtikuussa 2004.

Alusten CODOG (engl. Combined Diesel or Gas) voimansiirtojärjestelmä koostuu kahdesta erillisestä
järjestelmästä. Niissä on kummassakin pääkoneena 18,5 MW:n Rolls Royce Spey SM1C kaasuturbiinimoottori sekä risteilykoneena 8,4 MW:n Stork Wärtsilä 16V26 dieselmoottori. Koneisto mahdollistaa 30 solmun huippunopeuden sekä 18 solmun risteilynopeuden. Risteilynopeudella aluksen kantama on 5000 merimailia.

Pituus 144,24 m (kokonaispituus)
Leveys 18,80 m
Syväys 5,18 m
Miehistöä 202+30

Alusten ilmatorjunnan rungon muodostavat Raytheonin ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) -aluetorjuntaohjukset ja Raytheon Standard SM2-MR block IIIA -kohdetorjuntaohjukset, jonka kantama on 70 kilometriä. Kumpikin ohjustyyppi laukaistaan 40 siilon Mk41 pystysuoraan laukaistava ohjustenlaukaisualustalta (engl. Vertival Launch System, VLS). Kenttä koostuu viidestä kahdeksan siilon yksiköstä, jotka on sijoitettu etukannelle tykkitornin taakse.

Merimaalien torjunnan rungon muodostavat Boeing Harpoon merimaaliohjukset, jotka on asennettu yläkannelle maston taakse.

Sukellusveneidentorjuntaan aluksella on kaksiputkiset Mk32 Mod 9 323 millimetrin torpedoputket kummallakin laidalla hieman keskilaivan takapuolella. Niitä varten aluksella on 24 kappaletta Mk46 Mod 5 torpedoa varastoituna.




Aseistus:
 2 x neliohjuksista Harpoon-ohjusten laukaisualustaa
 1 x Mk41 VLS-laukaisualusta
 1 x 127 mm OTO Melaran tykki
 1 x 30 mm Goalkeeper CIWS
 2 x 20 mm ilmatorjuntatykkiä
 4 x 324 mm torpedoputkea
 1 x NH90 -helikopteri







maanantai 23. syyskuuta 2013

Antonov An-2


 
Antonov An-2 on kestävä, yksimoottorinen ja kaksitasoinen kuljetuskone. Antonovin suunnitteleman koneen ensilento tapahtui vuonna 1947.  Kone voi kuljettaa kahden lentäjän lisäksi 12 matkustajaa. Sen hidaslento-ominaisuudet ovat hyvät ja se voi käyttää hyvin lyhyitä ja huonokuntoisia kiitoteitä laskuun ja lentoonlähtöön. Se on suurikokoisimpia koskaan valmistettuja yksimoottorisia ja kaksitasoisia lentokoneita.

Konetta valmistettiin yli 5 000 kappaletta Neuvostoliitossa vuoteen 1960 mennessä. Sen jälkeen koneen tuotanto siirtyi Mieleciin, Puolaan, jossa tehtiin yli 12 000 An-2-konetta kunnes tuotanto lopetettiin vuonna 1992. Kiinassa konetta on tehty nimellä Shijiazhuang Y-5 (noin 1000 kpl).

Sunnuntaina 22.9. lensin 13 muun mukana An-2:lla Malmilta Uttin kentälle ja takaisin. Matka oli mahtava kokemus. Meteli koneessa ei ollut lähelläkään sitä mitä olin kuvitellut. Keskustelemaan pystyi hyvin. Kun kone lentää vain noin 350 metrin korkeudellä, voi maisemia ihailla koko matkan.
Matkustamossa on hieman ahdasta, mutta ei kuitenkaan mitenkään ahdistava.

 



Menomatkan data (helsinki - Uti)

















Utissa kätytiin syömässä.







Tähtimoottoria on pyöritettävä ennen käynnistystä,
jotta alasylintereihin valunut öljy poistuu.






 




perjantai 20. syyskuuta 2013

Raskasta kalustoa



Volvo BM A35C
Engine Volvo TD 122 KAE  245 kW (328 hp)
Maksimi nopeus 54 km/h
Hyötykuorma 32 t (kokonaispaino 57,7 t)
Valmistettu vuosina 1996 - 97



Volvo A35D
Engine Volvo D12D AC E3  289 kW (393 hp)
Maksimi nopeus 56 km/h
Hyötykuorma 32,5 t (kokonaispaino 60,8 t)
Valmistettu vuosina 2001 - 2007