Suomen ensilento sähkölentokoneellä lähti Malmin kentältä 31.7. klo 11.00. Koneen lentäjänä toimii Jussi Frisk. Kone on Sloveniassa rakennettu Pipistrel Aircraft tehtaan Alpha Electro. Lentoaika koneella on 60 minuuttia. Mikäli lentosuunnitelma epäonnistuu pahasti, tunnin lennon jälkeen akuissa on varavoimaa vielä puolen tunnin ajaksi.
Motor: electric motor power: 50+ KW at 2100 - 2400 rpm wing span: 34,4 ft (10,5 m) length: 21.33 ft (6.5 m) height: 6.07 ft (2.05 m) wing area: 102.4 sqft (9.51 m2) rudder area: 11.8 sq.ft (1.1 m2) horizontal tail area: 11.6 sq.ft (1.08 m2) aspect ratio: 11,3 empty weight (with batteries): 350 kg max take off weight (MTOW): 550 kg (1212 lb) endurance: up to 60 min (+ reserve)
Antonov An-2 on kestävä, yksimoottorinen ja kaksitasoinen kuljetuskone. Antonovin suunnitteleman koneen ensilento tapahtui vuonna 1947. Kone voi kuljettaa kahden lentäjän lisäksi 12 matkustajaa. Sen hidaslento-ominaisuudet ovat hyvät ja se voi käyttää hyvin lyhyitä ja huonokuntoisia kiitoteitä laskuun ja lentoonlähtöön. Se on suurikokoisimpia koskaan valmistettuja yksimoottorisia ja kaksitasoisia lentokoneita.
Konetta valmistettiin yli 5 000 kappaletta Neuvostoliitossa vuoteen 1960 mennessä. Sen jälkeen koneen tuotanto siirtyi Mieleciin, Puolaan, jossa tehtiin yli 12 000 An-2-konetta kunnes tuotanto lopetettiin vuonna 1992. Kiinassa konetta on tehty nimellä Shijiazhuang Y-5 (noin 1000 kpl).
Sunnuntaina 22.9. lensin 13 muun mukana An-2:lla Malmilta Uttin kentälle ja takaisin. Matka oli mahtava kokemus. Meteli koneessa ei ollut lähelläkään sitä mitä olin kuvitellut. Keskustelemaan pystyi hyvin. Kun kone lentää vain noin 350 metrin korkeudellä, voi maisemia ihailla koko matkan.
Matkustamossa on hieman ahdasta, mutta ei kuitenkaan mitenkään ahdistava.
Menomatkan data (helsinki - Uti)
Utissa kätytiin syömässä.
Tähtimoottoria on pyöritettävä ennen käynnistystä,
jotta alasylintereihin valunut öljy poistuu.
Gloster Gauntlet oli brittiläinen kaksitasoinen, yksimoottorinen ja yksipaikkainen hävittäjälentokone, jota voitiin käyttää sekä päivä- että yötoimintaan. Kone kehitettiin 1920-luvun puolivälin jälkeen. Sarjavalmistus kuitenkin alkoi kehitystyössä ilmenneiden vaikeuksien takia kuitenkin vasta vuonna 1934. Konetta valmistettiin prototyyppi mukaan lukien 246 kappaletta, ja sitä käyttivät Britannian ilmavoimien (Royal Air Force) lisäksi Australian, Suomen, Rhodesian, Tanskan ja Etelä-Afrikan ilmavoimat. (Lähde: Wikipedia)
