keskiviikko 31. elokuuta 2011

4. - 7.) Liberec (8.-11.8.)




Sunnuntai iltana majoituimme Liberecin Praha hotelliin. Liberecistä teimme neljänä päivänä reissuja eri suuntiin. Maanantaina piti mennä ilmailumuseoon Prahan lähella (Aviation Museum, Kbely), mutta tietysti se oli kiinni maanantaina, joten ajoimme Prahaan. Takaisin ajelimme mutkitellen pikkuteitä.



Tiistaina ajoimme Dresdenin suuntaan taas pikkuteitä. Osa meni vaihtamaan uudet renkaat, osa meni (yritti) tutustumaan Dresdenin kirkkoihin. Itse ajoin Elben rannalla oleville "Bastei" kiville, jotka kohoavat elben pinnasta 194 metriä.




Keskiviikkona oli museo kierros. Ensin Kbelyn ilmailumuseo ja kaksi "Java" museota Prahan eteläpuolella (JAWA motorcycle Museum of Konopistě ja motorcycle-technical museum of Netvořice (LINKKI) ).



Torstaina ajettiin pohjoiseen ja käytiin taas Puolassakin. Harrachovin lentomäkeä käytiin katsomassa. Reittejä piti aina tarkistaa matkalla, koska monet sillat olivat poikki ja kiertotiet olivat todella pitkiä. Ilmeisesti täällä oli ollut kovia tulvia. Illalla ajoin vielä kukkulalle Liberecin länsipuolella, josta näkee koko kaupungin, sekä ympäristön.

maanantai 29. elokuuta 2011

Airbus A380

Airbus A380 on eurooppalaisen lentokonevalmistaja Airbusin rakentama laajarunkoinen matkustajalentokone, jonka lähin kilpailija on liki 40 vuotta suurimman matkustajakoneen titteliä hallussaan pitänyt Boeing 747. A380 on vuodesta 2007 ollut maailman suurin matkustajakone, ja siihen mahtuu jopa yli 850 matkustajaa. Kuvat on otettu D7000:lla Heathrow kentällä.



Numeroina:
Airbus A380 ensilentonsa jälkeen.Pituus: 73 m
Siipien kärkiväli: 79,8 m
Siipipinta-ala: 845 m²
Rungon leveys: 7,14 m
Alakerran matkustamo: 6,55 m
Yläkerran matkustamo: 5,84 m
Korkeus (laskutelineistä peräsimen nokkaan): 24,1 m
Polttoainekapasiteetti: 310 000 litraa
Operointimassa tyhjänä: 277 000 kg
Suurin lentoonlähtömassa: 560 000 kg
Suurin laskeutumismassa: 386 000 kg
Operointinopeus: Mach 0,85 / 902 km/h
Suurin operointinopeus: Mach 0,89 / 945 km/h
Suurin lentonopeus: Mach 0,96 / 1 019 km/h
Lentomatka: 14 800 km (8 000 nm)[3]
Suurin lentokorkeus 13 115 m
Vaadittava kiitotien pituus koneen
ollessa painavimmillaan (560 t): 2 750 m
Moottorit: 4× Rolls-Royce Trent 970/B (A380-841), Rolls-Royce Trent 972/B (A380-842), General Electric/ Pratt & Whitney GP 7270 (A380-861)
Trent: Kolme roottorinen korkean ohivirtaussuhteen puhallinmoottori.
Pituus 4,5 m. Halkaisija 2,94 m. Paino 6 271 kg.
Työtövoima 310–370 kN. Painesuhde 37–39

Lähde: Wikipedia

Isle of Wight & Portsmount kanaalin reunalla

Heathrow Airport


SM SBK Motopark

SM PISTEET 2011
1.Korpiaho BMW 25202525201625  156
2.Kallio KTM 161125202520  117
3.Collin BMW 25201313101111  103
4.Penna Yamaha 10913102013  75
5.Kaulamo BMW 2013161016  75
6.Hiltunen Honda 166118 1313  67
7.Kuparinen BMW 4162520  65
8.Pirilä Honda 131091146 3 6  62
9.Koivuniemi Suzuki 77109105 2 8  58
10.Haarala Ducati 87797 8 10  56
11.Aromaa Aprilia948819 6 7  52
12.Neuvonen BMW 168119  44
13.Vehniäinen BMW 169   25
14.Kopponen BMW 2253 5 4  21
15.Ylijoki Suzuki 11532   21
16.Kyllästinen Honda 74 4 5  20
17.Pulliainen BMW 4663  19
18.Oikkonen Yamaha 627 2  17
19.Nylund Suzuki 681  15
20.Haantaus BMW 553  13
21.Haaland Yamaha 11  11
22.Rindell Yamaha 332  8
23.Spjednes BMW 5  5
24.Almqvist Suzuki 31  4
25.Höglund Suzuki 4  4
26.Niemi Yamaha 2  2
27.Salmi Honda 1  1
28.Teräntö BMW 1  1
29.Uotinen Yamaha 1   1
30.Laaksonen 1   1





Erkka Korpiaho

Agoston Rosivall

Magnus Collin & Mika Koivuniemi

Erkka Korpiaho & Eeki Kuparinen

Topi Haarala

Magnus Collin

Eki Kaulamo & Topi Haarala







Erkka Korpiaho

Eeki Kuparinen

Agoston Rosivall







Erkka Korpiaho

Topi Haarala

Mika Koivuniemi

Aleksi Kyllästinen










MiniGP Motoparkissa