Merellinen Helsinki

GUEPARD (A752) - Leopard Class Training Ship 

A754 Tigre, A752 Guépard ja A748 Léopard

Specifications

  Length: 43 meters

  Width: 8.30 meters

  Draft: 3.65 meters

  Air draft: 17 meters

  Displacement: 335 tons and 470 tons full load

  Speed: 15 knots

  Range: 5,000 nautical miles at 12 knots

  Autonomy: 14 days

Rauma-luokan ohjusveneet Ohjv Rauma (70) on kolmannen sukupolven suomalaisia ohjusveneitä. Veneet rakennettiin Hollmingin/Finnyards Rauman telakalla vuosina 1992. Rauma-luokan ohjusveneet modernisoidaan vuosien 2010-2013 välisenä aikana.

Alukset ovat alumiinirakenteisia sekä kokoonsa nähden kevyitä ja ketteriä. Aluksien voimansiirto on toteutettu ketterän liikehdinnän mahdollistavalla vesisuihkupropulsiolla. Alukset kiihtyvät, hidastuvat ja kääntyvät ketterästi ja pystyvät toimimaan hyvinkin matalissa vesissä. Aluksia suunniteltaessa pyrittiin pienentämään niiden antamaa magneettista- lämpö- ja tutkaherätettä sekä melutasoa.

Aluksen pääaseena on kuusi ruotsalaisvalmisteista meritorjuntaohjusta. Omasuoja-aseina aluksella on 40 mm ilmatorjuntatykki, ranskalaisvalmisteiset ITO-91 Matra Mistral -ilmatorjuntaohjukset sekä kaksi ilmatorjuntakonekivääriä. Sukellusveneiden etsintää varten alus on varustettu syvyytettävällä kaikuittaimella ja sukellusveneentorjunta-aseina käytetään syvyyspommeja sekä ruotsalaista ASW-600 Elma -syvyysammusheitintä (2kpl). Lisäksi aluksia voidaan käyttää miinoitukseen.

 

GPS vastaanotin (GT-750F/L-Lite) - Softa päivitetty

CanMore Electronics Co Ltd

www.canmore.com.tw

Uusi softa (CanWay Installer_1.1.10.exe)

http://www.canmore.com.tw/download.php

Helsingin ratikan (nro 10) huippunopeus Mannerheimintiellä on vain 35 km/h. 

Nopeus on ennimmäkseen alle 30 km/h.

Uusi Softa - CanWay

Alkuperäinen softa ei osannut enää ladata karttapohjaa.

valokuvat, joissa on paikkatieto, ohjelma osaa laittaa kartalle.

Mutta jos valokuvassa ei ole paikkatietoa, ei sitä ohjelmalla voi lisätä.

Ilmaisella GeoSetter ohjelmalla voi lisätä kuvaan koordinaatit kartalta osoittamalla.

http://www.geosetter.de/en/

**********************************************************************

Vanha Softa

Tämän laitteen sain lehtitilauksen mukana. Olin suunitellut GPS laitteen hankimista jo pitkään ja näin se sitten toteutui. Kokeiluissa se on toiminut niin kuin oletinkin. Ongelmia on esim. asematunnelissa, jossa se keksi minulle kävelyvauhdiksi 110 km/h. Korkeustieto on mielestäni hatusta tempaistu, toleranssi on niin suuri, ettei tiedolla ole käyttöä. Mutta siihen mihin laitetta tarvitsen, se sopii hyvin ja tarkkuus on aivan riittävä. Kuvausreitin saa talteen vaikkakin tarkkuus hieman heittelee, mutta minulle se on riittävä.

Kuvat saa ladattua ohjelmaan, jolloin kuvauspaikka näkyy kartalla. Ohjelma luki hyvin ainakin jpeg ja dng tiedostoja. Ihan kiva lelu, kesällä kun tulee tehtyä kuvaus reissuja, selviää onko siitä käytännön hyötyä. Moottoripyörällä ajeltua on joskus jäänyt/unohtunut mitä reittiä tuli kuljettua ja missä tuli pysähdyttyä kuvaamaan.

FEATURES

• Acquire and track 65 satellites simultaneously
• skytraq Venus 6 simultaneous time-frequency search bins
• Signal detection better than -160dBm
• Reacquisition sensitivity –155dBm
• Cold start < 30 seconds at –147dBm
• Hot start < 1sec under open sky
• 5m CEP accuracy
• SBAS (WAAS, EGNOS) support
• 2M Bytes flash memory for data logging, with 16 bytes binary data per record that stores up to 256K data records
• Log data can be exported to mapping software such as Google Earth and TrackMaker
• Support G-mouse function via USB cable
• Charger circuitry and battery socket for N3650 Li-ION battery
• More than 10 hours of operation


• Dimension:73x44x21 mm

Antonov An-2

 

Antonov An-2 on kestävä, yksimoottorinen ja kaksitasoinen kuljetuskone. Antonovin suunnitteleman koneen ensilento tapahtui vuonna 1947.  Kone voi kuljettaa kahden lentäjän lisäksi 12 matkustajaa. Sen hidaslento-ominaisuudet ovat hyvät ja se voi käyttää hyvin lyhyitä ja huonokuntoisia kiitoteitä laskuun ja lentoonlähtöön. Se on suurikokoisimpia koskaan valmistettuja yksimoottorisia ja kaksitasoisia lentokoneita.

Konetta valmistettiin yli 5 000 kappaletta Neuvostoliitossa vuoteen 1960 mennessä. Sen jälkeen koneen tuotanto siirtyi Mieleciin, Puolaan, jossa tehtiin yli 12 000 An-2-konetta kunnes tuotanto lopetettiin vuonna 1992. Kiinassa konetta on tehty nimellä Shijiazhuang Y-5 (noin 1000 kpl).

Sunnuntaina 22.9. lensin 13 muun mukana An-2:lla Malmilta Uttin kentälle ja takaisin. Matka oli mahtava kokemus. Meteli koneessa ei ollut lähelläkään sitä mitä olin kuvitellut. Keskustelemaan pystyi hyvin. Kun kone lentää vain noin 350 metrin korkeudellä, voi maisemia ihailla koko matkan.
Matkustamossa on hieman ahdasta, mutta ei kuitenkaan mitenkään ahdistava.

 

Menomatkan data (helsinki - Uti)

Utissa kätytiin syömässä.

Tähtimoottoria on pyöritettävä ennen käynnistystä,
jotta alasylintereihin valunut öljy poistuu.